航空充氧泵气驱

  E系列增压泵气体驱动液压泵，在2/3静态压力下，具有峰值液压输出，可到达1.35马力(1kw).该款用于操作咱们的大型执行器，象1,2或5加仑（3.8,7.6或18.9L）的存储器。

  特色：航空级用铝底座， 双PTFE密封，铬活塞杆，DO3阀板，1/4NPT A,B及GA接口，200网眼过滤，双3/8NPT空气接口，输入和输出压力表显现，可与大多数液压油兼容，需求洁净且枯燥的4-7Bar空气做动力，不需光滑

  一切增压泵均无需进口空气阀和光滑油，PTFE 复合型动态型密封，寿命长，无火花，保持当时压力时不需耗费能量。由空气驱动的空气，氧气，氮气增压泵，压力可从50psi(3.4 bar)到达

  在全世界极为罕见的，倍受欢迎的，用处非常广泛的低压力输入增压泵，产品选用空气驱动，可对空气，氢气，液化气，天然气，进行加压。

  Viper-40T是一个灵敏而易带着的东西，它结合了一切所需的高端发动机的振荡剖析，转子的轨迹和平衡，螺旋桨平衡，风机的调整平衡，和声学剖析为一体的多元化技能。一切这些航空修理剖析功用，包含简直一切的机身与发动机类型，都可以很容易地运用Viper-40T来进行。

  液驱液体增压器可达压力比率3:1 到10:1，该增压器可使流体压力由100Bar增至680Bar.此增压器可用来添加冷却液压力，关于一些小口径钻床，以及用于一些航空或工业测验台

  飞机液压和氮气集成式双动力体系是体积小，重量轻，供给高压氮气，以及低压和高压液体。

  咱们发动机的运送底座具有非同小可的抗冲击力和减振才能。它操作性极强。装置时，咱们的运送底座一般配有新规划的3吨容量，直径25厘米的双轮聚氨酯轮胎，并附有小脚轮。移动起来轻松自如。

  通过六年来在市场上获得的成功，咱们的TG6000体系保证了产品的安全，质量，精确度，甚至于液压气动的修理技能人员。咱们已充沛证明了自己在任何方面都是无与伦比的。

  TEL-SK2005HPU的是一个独立的液压动力体系，便携式的，代替了巨大的液压试验台和AGPU，并用于支撑液压体系和飞翔操控服务体系。

  经久耐用，足以接受较高温、低温、尘埃和尘垢等。选用空冷式，每年校准一次。适用于各种不同的工厂，要有专人操作。

  用于,航空零部件的测验,HABCO AF100A空气流量试验台是把高精度丈量硬件与强壮、直观的软件相结合而出产的一种可重复的空气流量测验东西。